驛덕후의 驛舍답사록

호남선 부황역. 1955년 개업. 2007년 여객취급이 중지되었다. 부황역 역사. 원래 역사도 있었으나 승객수가 적어서 역사도 철거되었다. 지금은 당시 시설관리반 건물을 역사로 사용하고 있다. 플랫폼 또다른 시설관리반 건물 촬영 일자 : 2023.01.28

장항선 예산역. 1922년 개업. 2008년 현재 역사로 신축이전하였다. 예산역 역사. 차로 10분 정도 걸리는 예당저수지를 모티브로 지어졌다고 한다. 솔직히 그다지 저수지 같다는 느낌은 들지 않지만... 역사 내부. 내부도 마찬가지로 동그랗다. 연결 통로 플랫폼 역명판 촬영 일자 : 2023.03.29

장항선 삽교역. 1923년 개업. 1973년에 잠시 수덕사역으로 개명되었지만 수덕사가 역에서 꽤 멀어서 그런지 8년만에 다시 환원하였다. 삽교역 기차순례 기념비. 허나 교황의 순례를 지역 핌피에 이용하고 있는 언론 기사들이 있어 굉장히 씁쓸하다. 역사 역사 내부 플랫폼 역명판 촬영 일자 : 2023.03.29

장항선 신성역. 1923년 개업했으나 1945년 폐역. 이후 1965년에 다시 개업하였다. 이후 2007년 여객취급이 중지되고 2008년 역사가 새로 신축되었다. 신성역 역전 광장. 역전이라고는 생각하기 어려울 정도로 횅하다. 신성역 역전 광장. 역전이라고는 생각하기 어려울 정도로 횅하다. 역사 플랫폼. 여객취급이 중지된지 1년후에 신축이 되어서 저 신축된 플랫폼에서 사람을 실은 적은 단 한번도 없다. 희박하지만 언젠가 저 플랫폼에서 사람들이 오고 다닐 날이 올까. 촬영 일자 : 2023.03.29

장항선 원죽역. 1963년 개업하였으나 2007년 여객취급이 중지되었다. 2026년 장항선 이설이 완료되면 폐역될 예정이다. 원죽역 앞 건널목 건널목에서 촬영한 원죽역. 2022년 쯤에 철조망을 새로 설치해서 한정된 각도에서만 촬영할 수 있게 되었다. 측면에서 본 플랫폼. 요 볼록 튀어나온 부분에 검은 역명판이 있었다고 한다. 원래는 역명판은 물론 지붕과 의자까지 전부 있었으나 전부 철거되고 플랫폼만 앙상하게 남아 있다. 한때는 사람으로 가득했을 역이 지금은 조용히 운명을 기다리는게 안쓰럽기만 하다. 촬영 일자 : 2023.03.09

장항선 광천역. 1923년 개업. 광천역 역사 역 근처 토굴 과 새우젓 모형물 역사 내부 플랫폼 역명판 촬영 일자 : 2023.03.09

장항선 청소역. 1929년 개업. 2026년 장항선이 직선화되면 폐역 될 예정이다. 장항선의 역이 대부분 이설 되거나 폐역 된 가운데 장항선의 마지막 간이역이라 볼 수 있겠다. 역사. 2006년 등록문화재로 지정되었다. 청소역 공원 영화 "택시운전사"의 택시 모형. 청소역에서 영화를 촬영해서 공원에 따로 전시해두었다. 역사 내부 플랫폼 측에서 촬영한 청소역. 이렇게 보니 역보다는 시골 할머니의 집 같아 보인다. 플랫폼. 플랫폼 자체는 다른 역에 비해 굉장히 좁다. 만약 타고 내릴 때 조심 또 조심. 촬영 일자 : 2023.03.09

장항선 주포역. 1929년 보령역이라는 이름으로 개업했다가 1933년 현재 이름으로 바뀌었다. 2007년 여객취급 중지 주포역 역사. 역사는 창고로 추정되는 건물 촬영 일자 : 2023.03.09

장항선 남포역. 물론 부산 남포랑 북한 남포랑은 아무런 관련 없는 곳이다. 1929년 개업. 1964년 남포선이 개통되어 분기역이 되기도 했으나 2007년 여객취급 중지, 2009년 남포선이 폐선되어 현재는 평범한 무배치간이역이 되었다. 남포역 역사 관리가 안되는지 타일이 꽤 많이 깨져있다. 역시 사람 한 명 보이지 않을 정도로 조용하다. 부산 남포역은 커녕 북한 남포역도 이렇게 조용하지는 않을 텐데... 플랫폼. 여객취급을 중지하고 나서 몇 개월 만에 새로 증축한 플랫폼이라서 한 번도 쓰이지 않아 많이 아깝다. 남포선 분기점. 촬영 일자 : 2023.03.09

장항선 웅천역 1931년 개업. 2021년 장항선 직선화 공사로 인해 현 위치로 이전하였다. 웅천역 역사 택시 승강장 조형물 대합실 연결 통로 플랫폼 역명판 촬영 일자 : 2023.03.09