驛덕후의 驛舍답사록

영동선 망상해수욕장역. 2000년 임시승강장으로 개업하였다. 이름에 해수욕장이 있듯이 역에서 바로 내리면 해수욕장이 있는지라 열차도 여름철에만 정차를 했다. 이후 2008년 여름철에도 열차를 통과를 하다 2014년 역사 개보수공사 이후 코로나19 사태 이전까지 다시 여름철 한정으로 기차가 서기 시작했다. 촬영 일자 : 2022.09.21

영동선 안인역. 1961년 개업. 2008년 여객취급 중지. 여객취급은 중지되었지만 역 인근에 화력발전소와 공군부대가 있어 화물역의 역할을 하고 있다. 안인역 이정표 안인역 역사. 이 뒤에 있는 건물이 화력발전소다. 화력발전소 건물. 촬영 일자 : 2022.09.20

낙동강역. 경전선과 경전선의 지선인 미전선의 분기역이다. 1906년 개업, 1944년 미전선이 개통되면서 분기역이 되었지만 2009년 무인역이 되었고 2010년 여객취급이 중지되었다. 현재는 공원이 되었다. 공원 앞 주차장. 도로에 차가 자주 다니므로 조심해서 건너자. 역사는 2010년에 철거되어 역사대신 역사가 있었다는 표식만 남아있다. 공원 내부. 솔직히 공원이라기보다는 그냥 공터 같다. 플랫폼도 이미 철거된지 오래. 촬영 일자 : 2022.11.05

광양제철선 태금역. 1987년 광양제철선 개통과 동시에 개업. 화물역이라 여객열차는 취급하지 않는다. 광양제철선이라는 이름답게 포스코 광양제철소에 필요한 원료와 제품을 수송하고 있다. 촬영 일자 : 2022.10.24

전라선 압록역. 압록강하고 한자까지 같으나 연관성은 없다. 1936년 전라선 개통과 동시에 개업하였닥 2008년 12월 여객취급이 중지되었다. 압록역 역사. 1997년 전라선 개량 당시 준공되어 꽤 큰 편이지만 11년밖에 쓰지 못했다. 이 밖에도 여순사건과 6.25 전쟁으로 인해 역사가 두번이나 소실된 적 있는 비운의 역이다. 지금은 전혀 쓰이지 않은채 방치된 대합실. 그 뒤에는 인기 드라마 모래시계에서 등장한 소나무가 있다. 뒤쪽에서 촬영한 역사 플랫폼. 역사하고 조금 떨어져 있다. 정동진역과 마찬가지로 압록역도 드라마 모래시계의 촬영지이나 KTX까지 서면서 승승장구하는 정동진역과 달리 기차도 지나가기만 할 뿐 사람들 사이에서 거의 잊히는 게 안쓰럽기만 하다. 촬영 일자 : 2022.10.23

전라선 금지역. 1933년 전라선 개통과 같이 개업하였다. 역이름은 우리가 아는 금지하다에서 온 게 아니라 근처 지역이름인 금안과 기지에서 한글자씩 따왔다고 한다. 2007년에 여객취급 중지. 역사 미곡종합처리장. 마을은 역에서 살짝 떨어져 있다. 멀리서 찍은 플랫폼. 원래 80년 전 만해도 금지에서 광주까지 가는 전남선의 분기역이 될 예정이었다. 노반까지 완공했으나 1944년 전쟁으로 인해 갑자 스래 공사가 중지되었고 이후엔 평범한 간이역이 되었다. 예전에 사람들이 들락날락거렸을 문은 벽돌로 막아놔 정말로 출입'금지'인 상태가 되었다. 조그마한 역 광장. 반대편 농로에서 찍은 플랫폼. 촬영 일자 : 2022.10.23

경부선 왜관역. 1905년 개업. 인근에 미군기지가 있어 왜관역 미군기지를 잇는 전용선이 있다. 추후 대구권 광역철도가 개통될 예정이다. 역사. 1986년에 새로 증축한 것이다. 광장 대합실 연결 통로 플랫폼. 저 고상홈은 대구권 광역철도 플랫폼으로 사용될 예정이다. 역명판 촬영 일자 : 2022.10.08

경강선의 종점인 여주역. 부역명은 여주대. 사실 수려선이 다니던 시절에도 여주역이 있었다. (위치는 지금과 떨어져 있지만) 하지만 1972년 수려선이 폐지되었다가 2016년 경강선이 개통되면서 여주에 열차가 다시 다니게 되었다. 차후에 여주역에서 서원주까지 연장되면 여주에서 강릉까지 기차 타고 바로 갈 수 있게 된다. 여주역 1번 출구 여주시 관광안내소와 스마트 도서관 2번 출구 역사 내부 여주시에 세종대왕이 모셔져있는 영릉이 있는 곳이라 여주역에도 한글 관련 벽화 등이 걸려있었다. 플랫폼 열차도착안내기 역명판 촬영 일자 : 2022.05.28

경춘선 구 백양리역. 1939년 개통하였다가 2005년 역무원 철수후 2010년 복선전철화에 맞춰 새 역사로 이전하였다. 이후 수선을 거쳐 2015년 조그만한 철도박물관으로 재탄생하게 되었다. 현 백양리역 백양리역에서 약 2km를 달려 보인 구 백양리역 팻말. 사진에 버스가 있긴하지만 구 백양리역 근처에 버스 정류장이 없기 때문에 백양리역에서 대중교통으로 구 백양리역으로 간다면 2.3km를 걷거나 택시를 이용하는 수 밖에 없다. 팻말을 따라 가보면 민가 사이에 백양리역이 보인다. 기대를 안하고 갔지만 생각보다 예쁘게 잘 꾸며놓아서 놀랐다. 레일 바이크가 있긴하나 이용할수 없는 장식용이다. 백양리역의 가장 큰 특징은 구 팔당역과 더불어 유이하게 역사가 플랫폼 안에 있다는 것이다. 구 팔당역은 출입이 통제되..

경춘선 마석역. 1939년 개업하였다. 6.25전쟁으로 역사가 소실되고 8년 뒤에 신축되었지만 복선전철화 하기 2년전인 2008년에 다시 신축 이전하였다. 마석역 1번 출구. 이 지역에서 맷돌이 특산품이라 역사도 맷돌을 형상화했다고 한다. 잘 보면 역 이름도 摩石, 즉 가는 돌을 뜻한다. 폴사인 2번 출구. 2번 출구로 가보니까 확실히 역사가 맷돌처럼 보인다. 역사 내부 플랫폼 역명판 촬영 일자 : 2022.05.16