수도권 전철/열차 55

인천 1호선 귤현역

인천 도시철도 1호선 귤현역. 계양역과 함께 인천 도시철도 1호선 역중 유이한 지상역이다. 북쪽에 귤현차량기지가 위치해있다. 계양역이 개통하기 이전에는 이 역이 시종착역이었지만 계양역 연장 개통 이후 일반 중간역이 되어 버렸다. 역사 전경 주변 전경. 계양산 밖에 없다... 역사 오른쪽에 주거단지가 있긴 있지만 그쪽으로 출구가 없어 주민들은 그냥 버스를 타고 계양역으로 간다고 한다. 폴사인. 귤현역도 계양역과 마찬가지로 출입구가 하나밖에 없다. 역명판. 개찰구. 귤현역은 국제업무지구 한정 바로타 형식의 역이다. 상하행 플랫폼을 연결해주는 2층 연결통로. 사실상 이곳이 대합실 역할을 하는 곳이다. 상행 플랫폼. 그 당시에는 이렇게 지붕과 스크린도어가 없는데다가 곡면 승강장이라 전동차 촬영하기 딱 좋은 장소..

한 지붕 두 가족, 계양역

이번에 소개할 역은 인천 1호선의 종착역이자 인천국제공항철도의 환승역 계양역. 인천 1호선과 공항철도와의 환승을 목적으로 만든 역으로 인천 1호선 역이 2007년 3월 16일 먼저 개통하고 일주일 뒤 공항철도 계양역이 개통됬다. 역사 전경. 출입구는 이게 전부이다. 뒷쪽에는 인천국제공항고속도로가 가로질러서 못가기도 하고 역세권이라 할만한 것도 전무해서 그렇다. 폴사인. 운영기관별로 폴사인도 제각기 다르다. 대합실. 원래는 공항철도 측에서 인천 1호선과의 게이트를 분리해서 환승할때 추가요금을 징수했지만 공항철도 2차개통때 환승요금제에 들어가서 게이트를 허물고 환승공간을 마련해 두었다. 계양산 홍보물. 계양산에 반딧불이 서식지가 있어서 실제로 해마다 계양산에서 반딧불이 축제를 연다고 한다. 서울 근교에 의외..

9호선의 시발점, 서울 9호선 개화역

서울 9호선 개화역. 9호선의 유일한 지상역이자 스크린도어가 없는 역이다. 인근에 광역환승센터와 9호선 김포차량기지가 있다. 개화역 역사 개화역 광역환승센터. 개화역하고 연결통로로 연결되있다. 바로 앞에 강서공용버스차고지가 있어서 겸사겸사 만들었나보다. 개화역 1번 출구 1번 출구 폴사인 2번 출구 폴사인 내부 안내판 대합실. 생각보다 큰 규모에 놀랐다. 기지 근처에 있는 역인줄 알고 광주 1호선 평동역이나 7호선 장암역 같은 분위기를 생각했던 내가 바보였다. 부정승차 적발 안내문. 서울 9호선 전광판 광고. 역세권 시설뿐 만이 아니라 역사 내부시설도 홍보하고 있다. 그나저나 9호선에는 너무나도 많은 사람이 함께하지 않... 플랫폼. 코레일 소속 역을 제외한 서울에 있는 역중에 스크린도어가 없는 유일한 ..

도심의 과거의 종착역, 서울 9호선 신논현역

서울 9호선 신논현역. 2015년 3월까지 서울 9호선의 종착역이었다가 종합운동장 2차 연장 개통으로 중간역이 되었다. 차후에 신분당선이 연장되면 신분당선과 환승역이 될 예정이다. 신논현역 5번 출구. 신'논현'역이지만 5,6번 출구는 역삼동에 있다. 캐노피에 붙여 있는 열차 도착 안내 LED. 3번 출구 3번 출구 폴사인 출구 유리문에 붙여져 있는 서울9호선운영 로고. 대합실. 1회용 교통카드 판매기 및 교통카드 충전기. 지폐교환기. 오락실에나 있을 법한 지폐교환기가 의외로 지하철역에 있다니.. 에스컬레이터를 타고 내려갈 때 본 의문의 공간. 무슨 이유로 따로 공간을 비워뒀을까... 당역 종착 플랫폼. 지금은 종합운동장 방면 플랫폼이 되어 있다. 역명판 개화방면 플랫폼 열차도착안내 LED. 9호선은 급..