驛덕후의 驛舍답사록

인천 1호선 작전역. 부역명은 IS한림병원. 계양구에 있는 역중 승하차수가 가장 많은 역이다. 청라 BRT 7700번이 정차하는 곳이기도 하다. 작전역 1번 출구 작전역 2번 출구 BRT 정류장 대합실 대합실내에 입점한 도담도담 장남감 월드. 연회비 만원으로 장난감을 빌릴 수 있는 장난감대여점이다. (단, 회원은 인천시민 한정) 박촌, 부평구청, 예술회관역 내에서도 점포가 존재한다. 다만 작전역점은 2015년 2웝부로 경인교대입구역으로 이전한 상태. 개찰구 플랫폼. 신연수역과 함께 유이한 섬식 승강장역이다. 역명판 촬영 일자 : 2014.08.16

인천 1호선 국제업무지구역. 부역명은 센트로드. 달월역이 개업하기 이전까지 수도권 전철 승하차 인구 최하위를 기록했었다. 2020년에 송도랜드마크시티역으로 연장이 되면 중간역이 될 예정이다. 국제업무지구역 2번 출구. 2번과 5번 출구만 존재한다. 5번 출구. 주변에 진짜 아무것도 없다... 괜히 승하차 인원 최하위권이 아니었다.. 5번 출구 내부 역명판 대합실. 유명한 록 페스티벌인 펜타포트 록 페스티벌이 개최되는 송도달빛 축제공원이 이 역 근방에 있어서 대합실 기둥에 유명한 록 아티스트 사진을 전시했다. 대합실 내부의 벽화 상행 플랫폼. 2면 3선 형식의 플랫폼이다. 상행 역명판 당역 종착 플랫폼 당역종착 역명판 촬영 일자 : 2014.07.30작성 일자 : 2016.06.08

인천 1호선 지식정보단지역. 부역명은 인천가톨릭대학교. 영어로 쓰기에는 역명이 너무 길어서 (Bio Information Technology Zoned으로 약 30자) BIT Zone으로 줄여서 표기한다. 단 안내방송 할 때는 본 이름 그대로 방송한다. 이 역과 테크노파크 사이에 상당한 각도의 급곡선이 존재한다. 지식정보단지역 2번 출구. 특이하게 지식정보단지역에는 1번 출구가 없어 2번 부터 시작한다. 2017년에 이 부근에 패션복합센터가 들어설 예정이다. 2번 출구 내부 역명판. 의문의 돔 건축물. 이 것의 정체는 차후에 서술. 2번 출구 앞 정체불명의 건축물. 환풍시설인가? 아니면 차후에 개통될 1번 출구? 3번 출구. 처음 봤을 때는 3번 출구가 어디있나 몰라서 당황할 수도 있겠지만 3번 출구는 ..

인천 1호선 캠퍼스타운역. 해양경찰청입구라는 부역명을 가지고 있었으나 세월호 참사 이후 해양경찰청이 해양경비안전본부로 통합흡수당한 이후 2014년 11월 부로 부역명이 사라졌다. 뭔가 역사가 세련된 느낌이 들듯이 이 역부터 국제업무지구 역까지는 송도신도시의 역이다. 이름대로 역 동쪽에 많은 대학교 캠퍼스가 조성되있다. 캠퍼스타운역 1번 출구. 송도신도시에 들어서면서 역사와 폴사인 같은 시설들이 싹 바뀌었다. 역사 내부 역명판. 송도 롯데캐슬아파트 공사 현장. 지금은 완공되어 입주까지 시작됬다. 4번 출구 폴사인 4번 출구 2번 출구. 여러 대학교 캠퍼스와 연결되있어서 규모가 크다. 개통 당시에 아직 사명이 인천지하철공사라서 그런지 지하철이라는 이름이 남아있다. 연세대캠퍼스 이정표 2번 출구 내부. 2번 ..

인천 도시철도 1호선 동춘역. 부역명은 스퀘어원이다. 동춘역의 동쪽은 연수지구 아파트 단지이며 서쪽은 상업단지와 남동산업단지로 구성됬다. 1번 출구 폴사인. 통합 전 사명인 인천메트로가 통합 후 2년 반 정도 지남에도 불구하고 버젓히 폴사인에 남아있었다. 1번 출구. 1번 출구 바로 앞에 이마트가 있으며 스퀘어몰과 홈플러스도 100m 정도 걸으면 있다. 부역명인 스퀘어원 쇼핑몰. 2번 출구 폴사인 2번 출구 6번 출구 출구 내부 역명판 대합실 교통카드 충전기. 서울에서 봤던 충전기와는 모양이 다르다. 대합실 내부의 벽화 상행 플랫폼 상행 역명판 하행 플랫폼 하행 역명판 촬영 일자 : 2014.07.30작성 일자 : 2016.06.

인천 도시철도 1호선 귤현역. 계양역과 함께 인천 도시철도 1호선 역중 유이한 지상역이다. 북쪽에 귤현차량기지가 위치해있다. 계양역이 개통하기 이전에는 이 역이 시종착역이었지만 계양역 연장 개통 이후 일반 중간역이 되어 버렸다. 역사 전경 주변 전경. 계양산 밖에 없다... 역사 오른쪽에 주거단지가 있긴 있지만 그쪽으로 출구가 없어 주민들은 그냥 버스를 타고 계양역으로 간다고 한다. 폴사인. 귤현역도 계양역과 마찬가지로 출입구가 하나밖에 없다. 역명판. 개찰구. 귤현역은 국제업무지구 한정 바로타 형식의 역이다. 상하행 플랫폼을 연결해주는 2층 연결통로. 사실상 이곳이 대합실 역할을 하는 곳이다. 상행 플랫폼. 그 당시에는 이렇게 지붕과 스크린도어가 없는데다가 곡면 승강장이라 전동차 촬영하기 딱 좋은 장소..

이번에 소개할 역은 인천 1호선의 종착역이자 인천국제공항철도의 환승역 계양역. 인천 1호선과 공항철도와의 환승을 목적으로 만든 역으로 인천 1호선 역이 2007년 3월 16일 먼저 개통하고 일주일 뒤 공항철도 계양역이 개통됬다. 역사 전경. 출입구는 이게 전부이다. 뒷쪽에는 인천국제공항고속도로가 가로질러서 못가기도 하고 역세권이라 할만한 것도 전무해서 그렇다. 폴사인. 운영기관별로 폴사인도 제각기 다르다. 대합실. 원래는 공항철도 측에서 인천 1호선과의 게이트를 분리해서 환승할때 추가요금을 징수했지만 공항철도 2차개통때 환승요금제에 들어가서 게이트를 허물고 환승공간을 마련해 두었다. 계양산 홍보물. 계양산에 반딧불이 서식지가 있어서 실제로 해마다 계양산에서 반딧불이 축제를 연다고 한다. 서울 근교에 의외..