驛덕후의 驛舍답사록

공항철도 청라국제도시역. 부역명은 하나금융타운. 역사 대합실 플랫폼 역명판 촬영 일자 : 2022.05.14

공항철도 영종역. 2016년 3월에 새로 개업한 역이다. 이 역의 개통으로 인해 엄청나게 길었던 공항철도의 역 간격도 더욱 줄어들게 되었다. 역사 전경. 주변 역세권이 많지 않아 크기가 아담한 편. 주차장 버스 환승센터 운양호 (운요호)사건 설명 벽화. 실제로 당시 일본군이 영종진에다 폭격을 했기 때문에 특별히 제작한 듯하다. 영종역 입구에는 여러 조형물로 장식되어 있다. 열차도착안내 LCD. 대합실 대합실 내 벤치. 경치를 보라고 일부러 창가를 향해 설치한 듯 한데 영종역 근처에 볼 만한 경치가 있긴 한가... 플랫폼. 2면 4선의 쌍섬식 플랫폼이다. 본격적으로 착공하기 이전에 미리 플랫폼 부지를 만들었지만 부본선 설치로 인해 부수고 다시 설치했다고 한다... 역명판. 청라국제도시역처럼 다른 공항철도 ..

공항철도의 실질적 시종착역인 인천국제공항역. 일반열차와 직통열차 모두 정차한다. (가끔씩 몇몇 열차가 용유역까지 가긴 가지만 논외.) 2014년 KTX 개통으로 각 지방에서 기차를 타고 환승 없이 편하게 인천공항까지 올 수 있게 됬다. 차후에 제2여객터미널이 개업될 즈음 제2여객터미널까지 연장될 예정이다. 인천국제공항역 폴사인 1번 출구. 주차장 밖에 없어서 밖에다 차를 주차하지 않는 이상 올 곳은 아니다. 애초에 여행객들은 대부분 공항과 연결된 통로를 건너서 와서 출구는 사실상 의미가 없는 존재이다... 교통센터 내부. 참고로 일반열차 타는 곳과 직통열차 타는 곳이 정반대편에 위치해 있다. 검암역과 마찬가지로 KTX 개찰구는 공항철도하고 별도로 마련되있다. 열차 발차 및 도착 안내 LCD. 아오 저 성..

공항철도 공항화물청사역. 인천공항으로 들어서기전의 마지막 역이다. 주변에 사실상 황무지라 이용객 수는 공항철도 역 중에서 꼴찌. 심지어 역명인 화물청사도 북쪽으로 2km 정도 걸어가야 있다. 역세권 개발 사업도 전무라서 승객수는 천지개벽이 일어나지 않는 이상 이대로일듯 싶다. 공항화물청사역 1번 출구 1번 출구 폴사인 역사 전경. 허허벌판이다... 외지인이 심한 철덕이 아닌 이상 절대로 올 일이 없을 것이다. 2번 출구 이 곳에 인천공항으로 가는 무료 순환버스가 있다. 시간도 그렇게 많이 걸리지 않으니 이곳에서 인천공항까지 갈 일이 있다면 (사실 올 일도 거의 없을 것이지만) 괜히 돈들여서 공항철도를 타지 말고 셔틀버스를 타자. 순환버스 시간표 2번 출구 폴사인 사람이 적은 역이지만 출구 계단은 자연 채..

공항철도 운서역. 내륙에서 공항철도를 타고 영종도로 갈때 가장 먼저 보이는 역이었던 적이 있었다. (현재는 영종역) 주로 영종신도시에 거주하는 주민이 이용하는 역이다. 한때 역간거리가 18.4km로 용인경전철 전체 거리 정도나 됬었으나 중간 역 개통(2014년 청라국제도시역, 2016년 영종역)으로 역간 거리가 줄어들었으나 영종역과 청라역 사이는 10km 정도로 여전히 긴편. 역사 전경. 역사 규모가 굉장히 크다... 원래 출구는 이곳 밖에 없었으나 2015년 뒷편에 2번 출구를 개통했다. 다만 크기는 이곳에 비해 굉장히 작은 편. 폴사인 역전 광장. 모양이 왠지 멸망한 나라의 유적지 같다... 운서역 대합실 직통열차 체험학습 홍보문. 상행 플랫폼 상행 역명판 하행 플랫폼 하행 역명판 촬영 일자 : 20..

공항철도 검암역. 상행열차의 절반이 이 곳에서 종착한다. 한 때 인천 서구의 유일한 철도역이었던 적이 있다. 덕분에 서구민의 통근 수요로 공항철도 역 중 이용객수가 압도적인 1위이다. 2006년 개통 전까지만해도 경서역이라는 가칭이 붙었으나 개통 당시 검암이러는 역명이 확정되었다. 2014년부터 검암역에 KTX도 상하행 각 11편씩 정차하기 시작했다. 역사 전경. 출구는 이 곳이 유일하다. 아무래도 반대편은 강가 뿐이니... 2호선이 개통되면 동쪽으로 몇 개 더 생기겠지만. 폴사인 코레일공항철도 본사 건설중인 인천 2호선 검암역 역사. 위치를 보니 막장환승이 될듯 싶다... 2014년 인천 아시안게임 개최기념 캐릭터 동상. 대합실 자동승차권 판매기. KTX 정차 이후 따로 설치했나보다. 이렇게 KTX 통..

218편성 204편성 219편성 214편성 발차 영상 편성미상 216편성 211편성 도착 영상 207편성 219편성 103편성 102편성 210편성 촬영 일자 : 2014.01.11작성 일자 : 2015.09.18

이번에 소개할 역은 인천 1호선의 종착역이자 인천국제공항철도의 환승역 계양역. 인천 1호선과 공항철도와의 환승을 목적으로 만든 역으로 인천 1호선 역이 2007년 3월 16일 먼저 개통하고 일주일 뒤 공항철도 계양역이 개통됬다. 역사 전경. 출입구는 이게 전부이다. 뒷쪽에는 인천국제공항고속도로가 가로질러서 못가기도 하고 역세권이라 할만한 것도 전무해서 그렇다. 폴사인. 운영기관별로 폴사인도 제각기 다르다. 대합실. 원래는 공항철도 측에서 인천 1호선과의 게이트를 분리해서 환승할때 추가요금을 징수했지만 공항철도 2차개통때 환승요금제에 들어가서 게이트를 허물고 환승공간을 마련해 두었다. 계양산 홍보물. 계양산에 반딧불이 서식지가 있어서 실제로 해마다 계양산에서 반딧불이 축제를 연다고 한다. 서울 근교에 의외..