수도권 전철 155

수도권 1호선 대방역

수도권 1호선 대방역. 1974년 1호선 개통과 동시에 개업한 역이다. 차후 개통될 신림선의 환승역이기도 하다. 이름은 대방역이지만 1~5번 출구만 대방동에 있을 뿐 역사와 6번 출구는 신길동에 있다. (개통 당시는 전체가 대방동이었으나 개업 1년후 구 분할로 행정구역이 제각기가 되었다.) 대방역 1번 출구 내부 역명판 대방역 이정표 5번 출구 5번 출구 위 폴사인. 서울메트로에서는 오래됬다는 이유로 슬슬 철거해서 보기가 드문 물건이지만 등잔 밑이 어둡다고 코레일 역사에서 볼 줄은 상상도 못했다.. 더불어 5번 출구에서 역사를 잘 보면 구형 CI 역명판도 보인다. 6번 출구. 유일한 북쪽 방향 출구이다. 대합실 1번 플랫폼 1,2번은 급행 3,4번은 완행 플랫폼이다. 행선판에 남아있는 용산발 광명행 전철..

수도권 1호선 신창(순천향대)역 [2014.05]

수도권 1호선의 종착역인 장항선 신창역. 부역명은 순천향대, 한국폴리텍IV대. 수도권 전철 역중 최남단 역으로 다음 역인 도고온천부터는 비전철화 구간이다. 이 역도 배방역처럼 2004년에 여객취급을 중지했다가 1호선과 누리로 종착역으로 다시 부활했다. 역사 전경 게이트 문제로 전철 출입구와 누리로 출입구가 따로 존재한다. 2번 플랫폼. 누리로는 이 곳에 정차한다. 3번 플랫폼. 이 곳은 1호선 전철이 정차. 역명판 촬영 일자 : 2014.05.06작성 일자 : 2016.05.06

수도권 1호선 배방역 [2014.05]

장항선 배방역. 원래 이곳 남동쪽 750m정도 되는 지점에 완행열차만 정차하는 모산역이 있었다가 2007년 이곳으로 이설과 동시에 배방역으로 개명했다가 2009년 1호선 신창 연장과 동시에 여객취급을 재개했다. 지역민들 사이에 이 역과 아산역 사이 탕정역을 신설하고자 하는 움직임이 있다. 역사 전경 역사 앞 정원 역사 앞 전경. 역세권이라 땅값이 엄청 올라서 그런지 아파트 단지는 바로는 없고 700m 아래쪽에 밀집되있다. 정작 바로 앞에는 아무런 건물도 없다... 배방역 1번 출구 2번 출구 2번 출구에는 환승주차장이 있다. 대합실 스토리웨이 자판기 숍 뭐하는 곳인지 들어가 봤더니 정말 직원 대신 자판기와 의자만 있을 뿐이다. 상행 플랫폼 상행 역명판 하행 플랫폼 하행 역명판 촬영 일자 : 2014.05..

수도권 1호선 쌍용역

장항선 봉명역. 쌍용역과 같이 전철 전용 역으로 2008년 12월에 개업했다. 태백선에도 한자 표기까지 같은 쌍용역이 있다. 단지 차이점이라면 이곳은 부역명이 있고 거의 대부분 쌍용역이라 표기하지만 태백선은 쌍용, 쌍룡 두 개를 합용해서 사용한다는 것. 역사 전경 1번 출구 서측에서 본 역사 전경 폴싸인 2번 출구. 부역명인 나사렛대학교는 이 곳으로 나가야 한다. 입구하고 200m정도 밖에 안될 정도로 정말 가깝다. 대합실 상행 플랫폼 상행 역명판. 달대식 역명판에 KTX 환승 표시도 해두었다. 하행 플랫폼 하행 역명판 촬영 일자 : 2014.05.06작성 일자 : 2016.05.03

수도권 1호선 봉명역

장항선 봉명역. 쌍용역과 같이 전철 전용 역으로 2008년 12월에 개업했다. 봉명역 전경 폴사인 1번 출구 2번 출구쪽 역사 전경 2번 출구. 이 출구로 내려서 약 220m정도 걸으면 부역명인 순천향대병원이 있다. 역사 내부. 최신식 역이지만 위탁대매소라서 직원은 없다. 안그래도 직원도 안보이는데 사람도 없어 굉장히 조용했다. 대합실 상행 플랫폼 상행 역명판 하행 플랫폼 하행 역명판 촬영 일자 : 2014.05.06작성 일자 : 2016.05.02

수도권 1호선 두정역

경부선 두정역. 1979년 신호장으로 개시하다가 2005년 수도권 전철 1호선이 천안으로 연장되면서 전동차가 정차하기 시작했다. 두정역은 천안역과 경부선 이외에 천안직결선과도 연결되어 있는데 이 노선은 경부선 경유 장항선 열차가 사용한다. 두정역 역사 전경 두정역은 특이하게 출구가 고가도로 위에 위치해있으나 인근 아파트 주민들을 위해 출구와 고가 아래를 연결하는 도로도 만들어 주었다. 대합실 역사 내부 조형물 내부에 입점해 있는 스토리웨이 급행열차 노량진역 단축 안내문 상행 역명판 상행 역명판 하행 플랫폼 하행 역명판 촬영 일자 : 2014.05.06작성 일자 : 2016.05.01

수도권 1호선 직산역

경부선 직산역. 충남테크노파크라는 부역명을 가지고 있었다가 2014-5년도쯤 사라졌다. 직산읍에 공장이 몇 군데 위치해서 화물취급도 한다. 2005년까지는 장항선 완행열차가 상하행 2편 정차하다가 수도권 전철 1호선 천안 연장이후로 무궁화호 대신 전철이 정차하기 시작했다. 직산역 역사 전경 역사 앞 육교. 시내버스를 타려면 300m정도 되는 이 육교를 건너야 한다. (천안 시내버스 96, 104번이 역 바로 앞에 내려주지만 운행 횟수가 합쳐도 5회 미만). 게다가 읍내도 역에서 직선거리도 1km 정도 되서 일평균 승차량은 약 천면 정도로 적은 편이다. 그래서 그런지 광장에 유료 주차장도 만들었다. 폴사인 1번 출구 2번 출구. 이 곳도 성환역과 마찬가지로 주변은 논두렁뿐이다. 성환 급행 시간표. 성환역에..

충청남도 최북단 역, 경부선 성환역

경부선 성환역. 충청남도 최북단역이며 그 위에는 경기도 평택시이다. 이 역부터 다음역인 평택역까지의 거리가 무려9.4km로 이 때문에 1호선 주말 일부 급행을 제외한 서울-천안 급행열차가 정차한다. 성환역 1번 출구 성환역 이정표 2번 출구 폴사인 ... 굳이 2번 출구로 나갈 사람은 없을 것 같다. 성환역 문화홍보관. 별다른건 없고 그냥 천안의 볼거리 12개를 엄선해서 홍보하는 것이다. 대합실 독도 관련 예술작품. 빨간색이 독도에 대한 의지를 더 부각시키는 듯 하다. 막상 이곳이 청일전쟁의 격전지라서 일제 당시 성환역장을 더 높은 직위의 인사를 임명했다는걸을 보면 굉장히 아이러니하다. 상행 플랫폼 상행 역명판 중앙에는 무궁화호, 누리로 전용 플랫폼이 있다. 무궁화호는 하루에 7편, 누리로는 11편씩 선..

서울 2호선, 6호선 합정역

서울 2호선, 서울 6호선의 환승역인 합정역. 당산철도 2호선의 시종착역이었기도 했다. 합정역 10번 출구 10번 출구. 인근에 주상복합단지인 메세나폴리스가 있다. 대합실 대합실에 전시된 조소물. 인근 주민을 위해 조성된 대합실 내 쉼터. 도시철도역이 꼭 사람을 수송하기 위한 곳이 아니라는 곳이라는 것을 느끼게 되었다. 2호선 플랫폼 당시엔 수원까지 연장된 상황이었지만 막차 시간표에는 선릉, 보정행이 그대로 표기되있었다... 2호선 역명판 6호선 플랫폼 6호선 역명판 촬영 일자 : 2014.01.20작성 일자 : 2016.02.19