부산 4호선 석대역 [2015.05] 부산 4호선 석대역. 반여농산물시장역을 지나 본격적으로 지상으로 나오는 역이다. 허나 주변에 거의 없어서 승하차수는 부산 도시철도역 중 개통 이래로 매년 꼴지를 차지한다. 석대역 역사 전경 석대역 1번 출구 2번 출구 대합실. 처참한 승객수 덕분에 이곳은 무인운영하고 있다. 플랫폼 역명판 촬영 일자 : 2015.05.04 부산도시철도/역사 2017.01.29
부산 1호선 구서역 [2015.05] 부산 1호선 구서역. 1985년에 개통되었다. 부산의 몇몇 도시철도역처럼 개통 당시에는 구서동이었다가 2010년에 동자를 뺀 구서역이 되었다. 부산 1호선의 고가구간의 시발점이자 종점이다. 구서역부터 온천천을 만나 지상으로 올라가는 부산 1호선은 동래역까지 계속 바깥 구경을 하다가 교대역에서부터 다시 지하로 들어가게 된다. 구서역 1번 출구 2번 출구 2번 출구 폴사인 대합실 플랫폼 구형 행선판. 남포가 아닌 남포동이라는 역명이 남아 있다. 역명판 열차 도착 안내 LED 촬영 일자 : 2015.05.04 부산도시철도/역사 2017.01.25
부산 1호선 노포역 [2015.05] 부산 1호선 노포역. 다른 1호선보다 1년 늦은 1986년에 개통되었다. 주변에 주거단지가 없는 한산한 시골같아 보이지만 바로 옆에 부산종합버스터미널이 있어 승하차수는 다른 역에 비해 굉장히 높은 편이다. 차후에 양산선과 신정선의 환승역이 될 예정이다. 역사 전경 1번 출구 폴사인 2번 출구. 2번 출구에서만 탈 수 있는 시내버스가 따로 존재한다. 깨알같이 기둥에다 적어 논 시내버스 정보.. 대합실. 대합실에서 종합버스터미널까지 이어져 있다. 굉장히 올드해 보이는 표지판들 플랫폼. 반지하 형식이며. 현재는 스크린도어가 설치되어 있다. 승하차수로만 보면 부산 도시철도 역중 TOP 10에 들어가는 역인데 스크린도어가 다른 역에 늦게 설치한 걸 보면 아이러니하다. 선로 사이 열차 도착 안내 LED. 스크린도어.. 부산도시철도/역사 2017.01.19
충북선 오근장역 [2016.07] 충북선 오근장역. 1923년 개업했다. 청주역보다 청주시내와의 접근성이 좋아 청주역보다 승객수가 약간 많은 편이다. 청주역와 이 역 사이에 북청주역이 개통될 예정이다. 참고로 이 역과 청주공항역간 거리가 매우 짧다. 오근장역에서 출발하고 얼마 안되서 청주공항역 안내방송이 흐를 정도. 역사 전경 오근장역 TMO. 인근에 공군비행단과 비행전대가 있어서 설치되었다. 역전 정원 역사 내부 화장실. 아름다운 화장실상에 수상되었다. 들어가보면 왜 수상을 했는지 알게 될 것이다. 대합실. 운임표와 시간표. 운임표는 환승해서 갈수 있는 역까지 고려하는 센스를 보여주고 있다. 플랫폼 간 연결 통로 비행장과 이어지는 선로. 잘 모르기도 하고 괜히 조사하다가 큰일 날지도 모르니 자세한건 생략. 플랫폼측에서 바라본 오근장역 .. 여객 철도/충북선 2017.01.15
충북선 청주역 [2016.07] 충북선 청주역. 1922년 개업해서 1980년 정평역과 통합 이설했지만 시내와 멀어짐과 동시에 접근성이 떨어져 승객은 청주시 인구에 비해 그다지 많은 편은 아니다. 심지어 그나마 도심과 가까운 인근의 오근장역이 승하차수가 더 많은 편. 차후에 북청주역이 개통되면 승객은 더 줄어들지도 모른다. 역사 전경. 한옥 형식에다가 직지의 고장이라는 것을 부각했는지 역명판 글씨가 궁서체이다. 역전 전경. 역시 사람이 많이 탈 것 같지 않을 풍경이다. 만약 이설 안 하고 정평역이 그대로 남아 있었더라면 진작에 여객 취급 중지당했을 것이다. 청주역 버스 정류장. 청주역이 종점인 곳만 이곳에 정차하며 경유하는 노선은 역전 사거리에서 타야 한다. 실크 홍보관. 근데 청주가 원래 실크로 유명했던 곳이었나...? 역사 내부. .. 여객 철도/충북선 2017.01.12
