수도권 3호선 5

고양시에서 가장 북적이는 역, 일산선 화정역

이번에 소개할 역은 3호선 화정역. 일산선 아니 고양시의 도시철도 역 중에서 유일하게 일일 승하차 수가 2만명을 넘는 역이다. 역 주변에 아파트, 구청, 세이트존과 대형마트등 주거단지와 상업단지가 몰려 있으니 2만 명이 넘는건 당연지사일지도 모른다. 여담으로 광주에도 화정역이다. 다만 지역이 지역인지라 승하차수가 10분의 1밖에 되진 않지만... 화정역 3번 출구. 아무리 승하차 인구가 많다해도 캐노피가 쓸데 없이 웅장한 것 같다... 3번 출구 폴사인. 3호선이 아니라 일산선이라 쓰여 있다. 명칭통합 전에 설치된 폴사인인가보다. 4번 출구 폴사인. 하단에 보이는 초록색 건물이 화정터미널이다. 출구 내부 역명판 대합실. 세이브존과 연결된 연결통로가 있다. 코레일 3호선 노선도 열차도착안내 LCD. 정말 ..

일산선 원당역

일산선 원당역. 원래 계획에 없었지만 고양시청도 있고 원당 주민들의 요청으로 신설된 역이라고 한다. 이름이 원당역이지만 막상 원당동에 없고 성사동에 위치해있다. 원당동에 있는 역은 원당역이 아닌 기차가 서지도 않는 서울교외선의 삼릉역... 역사 전경 1번 출구. 에너지 절약 때문인지 출입문을 닫고 쇠문까지 잠가 놓았다. 1번 출구 폴사인 6번 출구 6번 출구 폴사인 계단에 지붕개량공사로 계단이 약간 협소해졌다. 출입구 안내판. 디자인이 지금까지 보지못했던 것이라 특이했다. 왠지 주택에서 보던 집주소 안내판하고 비슷한 것 같기도 하고.. 철도 공기업인 코레일이 이런 업무용 차가 따로 있는 걸 보니 기분이 참 묘하다. 철도회사라고 꼭 자동차를 소유하지 말라는 법은 없지만. 원당역 주변 거리의 벽화. 최근 고..